Sumber Gambar : http://dapurpacu.com/206300/ini-dia-aksesori-yang-bisa-bikin-yamaha-r25-jadi-tambah-tampan/

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat.

Hallo sob. Ngomong-ngomongin soal tutup tangki motor sport, ada dua jenis nih. Yang njendol sama yang rata. Kalau masalah cewek, jelas kebanyakan cowok suka cewek yang njendol dari pada yang rata. Wah njendol apanya nih ? Hehehe :D . Lha kalau masalah tutup tangki motor sport, jelas yang rata lebih terkesan modern dari pada yang njendol.

Soal judul di atas, jangan kaget dulu sob. Itu bukan harga tutup tangki ori R25, melainkan harga tutup tangki variasi/aftermarket buat R25. Yaps, sebut saja merk Rizoma. Merk terkemuka soal aksesoris motor ini menawarkan tutup tangki variasi dengan bentuk yang  minimalis nan manis namun dengan harga yang nggak minimalis, yaitu 3,2 juta … !!! Wooooowww … !!! :o

Nih Tutup Tangkinya.
Sumber : http://dapurpacu.com/206300/ini-dia-aksesori-yang-bisa-bikin-yamaha-r25-jadi-tambah-tampan/

Welleh … Welleh … Mahal amir tu. Ya jangan kagetlah, Rizoma gitu loooh … Tu merk branded, jelas mahalnya. Lha wong biasanya aksesorisnya nemplok di moge.

Minat meminangnya ? Kalau NP sih kagak minat sama sekali. Lha wong nggak punya R25. Ntar tutup tangkinya nemplok di mana ? Tempel di si BH ? Ra cocok bro hehehe :D .

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook   : Nofgi Motor Sport
E-Mail     : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM :  7DB8FF2F

Sumber : http://dapurpacu.com/209143/all-new-honda-cbr150r-peminatnya-membludak/

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat.

Genderang perang dari kubu pabrikan sayap sebelah telah dikumandangakan. Sang motor sport full fairing 150cc generasi terbaru dari Honda telah dilahirkan di Indonesia. Yaps, dialah New CBR 150 atau bisa kita sebut CBR lokal.

Mengadopsi mesin yang hampir sama dengan CBR impor dan CBSF, dan desain yang mencontoh milik kakaknya sang CBR 250, disertai dengan harga yang murah nan terjangkau, bisa jadi new product dari AHM ini akan menjadi pembunuh mematikan dari produk tetangga sebelah, yaitu sang YZF R15.

Sumber : http://tmcblog.com/2014/04/24/sisi-fotogenic-yamaha-r15/

Dari segi desain, keduanya memang sama-sama dibekali tampilan sangar nan keren dengan jubah fairing. Cocok deh buat memikat lawan jenis hehehe … :D . Meski sama-sama full fairing, namun karakter keduanya sangatlah berbeda. R15 berdesain menyudut dan sangat sporty dengan lekukan-lekukan tajam khas keluarga dari R Series. Sedangakn New CBR 150 mempunya desain kekar nan kokoh dengan imbuhan guratan sporty layaknya kakanya sang fireblade.

Sumber : http://tmcblog.com/2014/04/24/sisi-fotogenic-yamaha-r15/

Dilihat dari sudut desain, R15 kayaknya lebih diunggulkan. Bagaimana tidak ? Tail lamp alias lampu belakang sudah LED dan bentuknya sangat seksi abiiisss … :D .Belum lagi swing arm banana alumuniumnya. Wuuuiiihhh … Cowok mana yang nggak tergoda imannya cobak ? Sedangkan di New CBR 150, fitur-fitur tersebut tidak ada.

Sumber : http://dapurpacu.com/209143/all-new-honda-cbr150r-peminatnya-membludak/

Namun dari segi teknologi mesin, CBR layak berbangga diri. New CBR 150 sudah menganut engine 150cc overbore DOHC. Beda dengan R15 yang masih menganut system noken SOHC dan tipikal mesinnya overstroke. Namun dari segi power, dikalim CBR lokalan ini tak segarang CBR versi impor. Tapi lumayanlah, power mesin DOHC sangat berpotensi untuk dapat lebih dimaksimalkan lagi jika dibandingkan dengan mesin SOHC. Tapi semua juga tergantung tuner dan ridernya.

Last, semua tetap kembali ke konsumen. Dengan harga resmi yang nggak sampai 30 juta, konsumen sekarang dapat menebus motor sport dengan tongkrongan yang keren abis dan peforma yang cukup memuaskan. Tinggal piih mana yang sesuai selera.

Sumber : http://motoblast.org/2014/04/17/hot-komparasi-khayalan-yamaha-r15-vs-renderan-calon-bakal-cbr150r-lokal-mana-yang-lebih-mantap-secara-desain/

Mana yang akan lebih laris … ? Siapakah yang paling mampu merebut hati beserta isi dompet para konsumen ? Kita lihat saja nanti ….

Biarkanlah waktu yang akan menjawabnya … :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook   : Nofgi Motor Sport
E-Mail     : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM :  7DB8FF2F

Sumber gambar : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat.

Dunia roda dua sempat heboh dengan kehadiran sosok baru dari kubu Honda. Yaps, tidak lain dan tidak bukan adalah dia sang CBR 150 lokal. Motor sport DOHC full fairing ini dihadirkan oleh Honda dengan tujuan untuk menjegal kejayaan dan ketenaran sang R15-nya Yamaha yang uda nongol duluan di segmen motor sport 150cc full fairing lokal.

CBR 150 membawa angin segar bagi para pecinta speed freak yang juga doyan tampil keren nan berkelas. Berbekal mesin DOHC overbore dan desain turunan kakak dan mbahnya (CBR 250 dan sang Fireblade, CBR 1000), tentu membuat iman para lelaki sempat tergoncahkan.

Nah pada artikel kali ini, NP mau aduin kegantengan dua motor sport dengan harga skitaran 30 jeti itu. Baik dari segi tampang depan, buritan, sampai detailnya. Biar para kosumen nggak galau kalau mau milih diantara keduanya. Monggo disimak sobat … :D

Sumber gambar : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Dari segi headlamp, keduanya sama-sama mengaplikasikan dual headlamp. Tapi karakteristik model keduanya berbeda. CBR 150 cenderung terkesan kokoh dan sangar, sedangkan R15 terkesan meruncing dan elegan.

Sumber gambar : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Dari segi dashboard dan kemudi, desain CBR 150 lebi futuristic dan rapi, lain dengan R15 yang agak terkesan kuarng tertata. Namun dari segi kelengkapan panel kemudi, R15 lebih unggul. Karena CBR 150 lokal tidak dilengkapi engine cut off dan tombol  lampu khusus dim.

Sumber gambar : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Dan dari segi buritan, CBR 150 jelas kalah telak … !!! R15 jelas jauh lebih sporty dengna buritan yang sangat meruncing khas motor balap tulen, lampu belakang LED yang sangat ciamik, dan spatbor belakang yang minimalis namun sangat manis. Kalau CBR 150 ? Terkesan sangat biasa saja. Namun, CBR punya sisi kelebihan, yaitu terdapatnya behel. Lha di R15 ? Ora onok alias gak ada bro. Ya jelas bikin repot kalau mau ngeser-nggeser nih motor.

Sumber gambar : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Dari segi detal lain, CBR 150 unggul karena footstep belakang bisa dilepas sehingga mudah dimodifikasi, sedngkan R15 sudah dilas mati pada rangka belakang. Namun dilihat dari swing arm, lagi-lagi Yamaha Semakin di depan .. !!! Swing arm alumunium banana style milik R15 jelas jauh lebih ciamik dibandingkan dengan  swing arm CBR 150 yang hanya kotak biasa.

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352909/36/13/Komparasi_Desain_Yamaha_R15_VS_New_CBR150R__Mana_Lebih_Keren_

Yaps, sekilas opini NP tentang perbandingan kegantengan dua motor sport full fairing dari dua pabrikan berbeda kali ini. Yang jelas, bagus tidaknya sebuah desain itu relative. Setiap orang  bisa berbeda pendapat.

Ini pendapatku, mana pendapatmu … ?

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook   : Nofgi Motor Sport
E-Mail     : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM :  7DB8FF2F

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi nih sob … Wah wah wah uda lama banget nih blog ecek-ecek ini kagak update artikel terbaru. Maklum sob, adminnya baru jadi mahasiswa, jadi sibuk sama tugas-tugasnya hehehe …

Yaps, untuk artikel kali ini tetap nggak jauh-jauh sama yang namanya modifikasi. Kali ini yang jadi korban modip adalah motor salah satu rekan NP di komunitas PENS Rider. Sedikit cuplikan saja, PENS Rider ini adalah komunitas kecil-kecilan yang dibentuk para mahasiswa Politeknik Elektronika Negeri Surabaya atau biasa disingkat PENS sebagai wadah bagi para pecinta sepeda motor dan touring. Tapi nih komunitas nggak mengikat kok sob. Sampean nggak punya motor, nggak demen motor, bukan anak PENS, dll boleh aja nggabung kok bro. Asal mau ikut kumpul-kumpul aja deh. Kita niatnya nyari temen kok, bukan niat ngajak berantem hehehe :mrgreen: .

Back to topic. Kenalin, rekan NP ini namanya Elno. Motor yang jadi korban modif adalaha Yamaha New Vixion tahun 2013. Konsepnya kali ini adalah meniru R15. Nah biar nggak jadi penasaran, monggo sob dilihat-lihat penampakannya :

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Elno Yusuf Shugaha on Facebook

Dan ini dia spesifikasi modif beserta bengkel yang ngemodif :

Yamaha New V-Ixion 2013 jakarta, modif konsep r15. Masih 90%. spek: mesin standar ting-ting karena masih mumpuni, stang probiker, fairing depan ori r15 yimm, body blkg r15 variasi, spakbor r15 ori, yoke r15 yimm, lampu kota LED variasi, ban belakang IRC EXATO 130/70, taillamp r15 replika thailand. bengkel pengerjaan di 3h motorsport jl. bratang jaya, biaya total sekitar 6,2jt (exc. ongkos pasang)

Ane sendiri sih belom lihat secara langsung motornya bro Elno. Terakhir liat dulu masih berbentuk naked dan sempat ane tanya memang dia mau pasang fairing ori R15 di Vixionnya. Dan tak diduga-duga eh ternyata sekarang sudah berwujud full fairing, jadi pangling deh hehehe …

Dilihat di foto, modifikasi kali ini bisa dibilang rapi sob. Bekas lubang di fairing terlihat ditutupi biar rapi juga. Sambungan pemasangan fairing juga bisa dibilang joss. Cuman ada sedikit saran buat bro Elno. Lubang bekas shroud di tangki seandainya ditutup pakai skotlet/stiker pasti lebih rapi lagi dan sekalian deltabox ditutupi pakai stiker/skotlet carbon look bakalan lebih jos gandos tu brooo … (IMHO). Untuk bagian buritan, walau tak senungging R15 asli, Vixion bro Elno kali ini tetap mampu tampil ciamik. Disokong body replika, tail lamp R15 ori dan spatbor R15 ori, membuat bagian ekornya bak lekukan body seksi seorang wanita hehehe :D .

Nah, jika dibandingkan dengan R15 aseli, tentu saja hasil modifan kali ini lebih kekar sob. Tangki New Vixion, jadi kelihatan lebih gendut nggak kurus kayak tangki ori R15. Cuman kekurangannya, swing armnya nggak pakai model banana kayak R15 aseli. Lebih kekar lagi kalau swing armnya dikondom agar Nampak makin berotot bro … Saran lagi, kalau pakai projector makin jos gandos tu, lirikan mata headlamp makin tak tertahankan hehehe … :D

Last …. Kereeeeen nih bro modifan kali ini. Bisa jadi bahan acuan buat para brother pemilik New Vixion lain yang pengen tampil pakai sarung jubah layaknya R15 nih.

Buat biayanya, bro Elno mengaku menghabiskan dana sekitaran 6,2 jeti (exc. Ongkos masang). Lumayan kan bro ? Nggak terlalu mahal bro …

Selamat keracunan modif hahahaaaa …. :D .

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook   : Nofgi Motor Sport
E-Mail     : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM :  7DB8FF2F

Sumber gambar : http://www.saft7.com/sharing-pasang-accu-tambahan-motor/

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi dengan ane sob. Si blogger nggak ngetop, nggak terkenal, ecek-ecek bin nggak niat hehehe … :D Sorry sorry baru ngeupdate artikel. Habis akhir-akhir ini pikiran NP lagi lelah sob. Lagi galau, kapan dapet cewek ya ? Hahaha … Ah sudahlah. Dari pada mainan cowok eh cewek mending mainan motor, betul nggak sob ? Setubuh eh setuju banget daaahhh … :mrgreen:

Nah kali ini sekedar pengen sharing aja sob. Pasti di antara para pembaca sekalian motornya banyak yang uda pakai injeksi kan ? Nah pastinya tau dengan yang namanya lampu indicator injeksi atau nama kerennya lampu Engine Chek. Itu lho … Lampu warna kuning yang ada di speedometer yang bakal nyala berkedip  kalau piranti injeksi di motor sampean lagi bermasalah. Dan lampu ini pasti bakalan nyala sebentar saat kontak baru diposisikan ke “on” dan bakalan mati lagi setelah beberapa detik.

Nah, apa jadinya kalau lampu ini nggak mau nyala sama sekali pada saat kita putar kunci kontak ke on ? Wallaadah … Modiar sob … !!! Pastinya bingung, cemas bin galau bin mumet tenan. Lha gimana nggak ? Lha wong lampu ini sangat penting biar kita ngerti kalau ada kerusakan di motor, eh tu dia malah ngambek gak mau nyala :( . Nah hal itulah yang terjadi pada motor old Vixion NP, si BH(Bayanagn Hitam). Mendadak lampu Engine Check nggak mau nyala sama sekali saat NP putar kunci kontak ke arah on.

Nih si BH nggak pakai speedo karena speedometernya lagi rusak. Makanya lampu-lampu indikatornya NP ganti pakai lampu LED kecil-kecil :) .

Langsung aja deh NP obok-obok dan peretelin headlamp si BH dan ngecek kabel-kabelnya. Normal sob, nggak ada yang putus atau touble. Pusing mikir di mana yang salah, akhirnya NP iseng-iseng searching di mbah Google. Eh dapet artikelnya Aa’ Ikhwan(klik di sini). Ternyata disuruh ngecek kabel ijo yang ada di bawah jok. Itu loh, kabel warna ijo yang biasanya dihubungkan ke diagnostic tool nya para mekanik buat ngecek kondisi piranti injeksi motor kita saat lagi servis.

Setelah NP cek, betul banget sob, ternyata kabelnya lepas bin nggak nyambung … !!! Welleh … Welleh … Ternyata ini to yang bikin NP bingung bin mumet. Ternyata cuman masalah satu kabel doank. Langsung aja NP sampung lagi. Daaaaannn … Taaaraaaaa … Lampu Engine Check berhasil menyala lagi dengan normal. Lego tenan sob hehehe … :mrgreen:

Nah … Jadi, kalau lampu Engine Check Vixion sobat lagi nggak mau nyala, langusng aja cek di bawah jok. Barangkali kabel ijonya itu lagi putus dan nggak nyambung. Kalau buat motor injeksi lain sih NP kurang tahu, tapi kayaknya sama aja deh.

Salam injeksi …  :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F

Ini baru keren dan lebih safety, pakai projector bro …
Atur foksnya biar nggak silau
Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/25/352897/208/27/Yuk-Pasang-Lampu-Proyektor-di-Yamaha-YZF-R25

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Pernah nggak sob saat lagi enak-enaknya riding, eh dari seberang ada motor/mobil dengan lampu HID yang super terang benderang menyorotkan lampu ke arah kita hingga kita silau melihatnya ? Wuuuiiihhh … Pasti mangkel alias marah banget kan sob ? Gimana nggak marah ? Lampu seperti itu sudah jelas sangat menyilaukan pengendara dari arah berlawanan dan sangat mengganggu ? Betul nggak ? :evil:

Hal itu yang sering NP alami. Semenjak kuliah di Surabaya, makin sering NP berpapasan sama mobil/motor yang pakai lampu HID namun tak dilengkapi projector. Apalagi lampu seperti itu lagi trend di kalangan anak-anak touring, welleh welleh … Memang disbanding lampu halogen biasa jelas cahaya yang dihasilkan lebih terang. Namun, tentu saja cahaya yang terpancar bakalan ambyar ke mana-mana dan nggak fokus. Nah kalau uda gitu, siapa yang jadi korban hayooo ? Ya tentu saja mereka yang sedang berkendara dari arah berlawanan. Hal ini bisa saja memicu datangnya malapetaka sob. Gimana kalau pengendara yang jadi korban HID itu kesilauan dan tak bisa melihat jalan dengan jelas, lalu akhirnya nabrak pengendara lainnya. Jadi barabe kan ? :evil:

Hanya ilustrasi.
Sumber : http://enoanderson.com/2014/06/27/motor-modifikasi-bakal-ditilang-baca-ini-dulu/

Ini NP cuman mengingatkan aja. NP nggak berhak juga ngelarang sampean pakai HID. Lha wong NP bukan Polisi lalu lintas. Sekedar himbauan, kalau sampean pengen pasang HID, mending sekalian pakai projector lamp. Biar sinarnya fokus dan nggak menyilaukan. Atau kalau pengen penerangan yang lebih baik, bisa pakai lampu LED, luxeon, atau cree. Asalkan disetting atau diatur dengan baik agar pengendara dari arah berlawanan tidak silau terkena cahayanya :) .

Marilah kita menjadi pengendara yang baik dengan peduli terhadap keamanan dan keselamatan berkendara sob … :)

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Kalian semua pada tahu yang namanya lampu hazard kan ? Lampu hazard itu adalah menyalanya keempat lampu sein secara bersamaan. Fungsi lampu ini ada bermacam-macam, diantaranya saat ada kondisi daurat seperti saat ada bahaya, lagi mogok, dan lain-lain (silahkan cari sendiri di Google sob hehehe :mrgreen: ). Lampu ini wajib ada di mobil, namun tidak di sepeda motor. Oleh karena itu, banyak bikers yang kerap kali memodifikasi motornya agar dapat menyalakan lampu hazard, ya termasuk NP ini hehehe :mrgreen: .

Yaps, kali ini masih tetep si BH (Bayangan Hitam) yang jadi korban. Biaya untuk bikin ginian nggak mahal kok sob. Insya Allah nggak sampai 30ribu. Untuk alat-alatnya, cukup siapkan flasher mobil yang tiga kaki, kabel secukupnya(2-3 meter juga boleh), saklar tiga kaki (di toko komponen lektronika banyak), selotip hitam, gunting, cutter, dan tentunya piranti-piranti lain buat ngebongkar body motor. Dan masuk ke cara merangkainya. Kali ini NP praktekkan ke motor berjenis Old Vixion. Untuk motor lain nggak jauh beda kok caranya. Cekidot gan :D :

1. Cari lokasi flasher. Caranya mudah. Nyalakan lampu sein tanpa menghidupkan mesin motor. Cari sumber bunyi tik-tok-tik-tok, di situlah letak flasher. Kalau di old Vixion sih di body belakangnya. Ganti flashernya pakai flasher mobi yang tiga kaki. Nih penampakannya :  Sambungkan kaki yang bertanda B dan L ke kabel seperti flasher pada normalnya sedangkan kaki yang bertanda E sebagai ground dihubungkan ke baut body motor lewat kabel tambahan.  Kupas kabel dengan cutter dan gunting. Rapikan semuanya begitu selesai terpasang.

2. Cari kabel positif kedua lampu sein depan. Posisi biasanya di sekitaran lampu depan. Kalau motor Yamaha, warnanya hijau tua dan coklat tua. Hubungkan secara paralel kedua kabelnya dengan menyisipkan saklar tiga kaki ditengahnya. Kabel dihubungkan di kaki bagian ujung dan tengah saklar.

3. Rapikan semuanya dengan solasi hitam. Letakkan saklar pada tempat yang menurut sampean strategis.  Kalau di motor NP, ane taruh saklarnya di bagian bawah holder kiri. Biar gampang diraih oleh jari.

4. Dan taraaaaa … Lampu hazard sukses terpadang deh. Jika saklar dalam kondisi “off”, maka sein akan menyala seperti normal. Namun jika saklar di “on” kan, silahkan nyalakan sein. Maka keempat sein akan menyala secara bersamaan.

Yaps … Demikianlah prosedur sederhana cara bikin lampu hazard pada sepeda motor versi NP. Ingat, gunakan lampu hazard sperlunya dan sesuai aturan. Jangan sampai malah akan menggangu pengguna jalan yang lain sobat :) .

Jika masih kurang faham atau bingung, silahkan tinggalkan pertanyaan di komentar.

Selamat mencoba sobat … Salam otomotif :D .

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Masbro dan mbaksist para pembaca blog ecek-ecek bin gak terkenal ini :mrgreen: pasti sepeda motornya uda banyak yang injeksi kan … ? Yaps, pasti kebanayakn beranggapan kalau motor injeksi itu jarang perawatannya kan ? Meskipun minim perawatan, yang namanya kendaraan ya musti wajib dipelihara dan dirawat sob. Tak terkecuali dengan sepeda motor injeksi.

Nah, kali ini NP bakal ngeshare sedikit tips untuk membersihkan komponen di motor injeksi. Lebih tepatnya di throttle body. Dan cara yang NP share kali ini bakalan simple. Nggak sampai bogkar-bongkar mesin. Yaps, cekidot monggo disimak sob :

1. Lepas body yang menutupi bagian throttle body. Karena motor yang jadi bahan praktikum kali ini adalah old Vxion, maka body sampinglah yang NP lepas.
   
   
2. Cari baut buat setelan angin-angin(setelan langsam). Lepas baut beserta pernya. Hati-hati sob, jangan sampai hilang. Lalu semprot kedua komponen tersebut dengan “Carburator/injector Cleaner” .Cairan ini bisa dibeli di bengkel-bengkel motor/mobil. Harganya nggak mahal-mahal amat kok sob. Ane beli yang merk STP cman kena 30ribu. Kalau menurut NP, merk yang selama ini recommended adalah Prestone dan STP. Guna cairan ini adalah untuk merontokkan/melumerkan kotoran-kotoran pada komponen karburator/injeksi. Setelah disemprot, lalu lap pakai kain yang halus. Setelah bersih, pasang kembali ke throttle body. Putar searah jarum sampai mentok, lalu putar berlawanan arah jarum jam sebanyak kira-kira 3-4 putaran, sesuaikan dengan kebutuhan langsam motor sampean.    
3. Nah kali ini masuk ke tahap membersihkan bagian badan throttle body. Ada dua cara bro. Cara pertama, lepaskan sambungan Antara filter udara dan throttle body. Setelah terlepas, semprotkan carburetor/injector cleaner pada lubang throttle body. Lakukan penyemproton sambil menghidupkan mesin motor dan mainkan gas motor (dibleyer-bleyer). Pokoknya jangan sampai mesin motor mati saat melakukan proses ini.
   Cara kedua yaitu dengan melepas filter udara dan menyemprotkan cairan tersebut lewat lubang di rumah/kotak filter udara sambil mesin dihidupkan dan gas dimainkan (dibleyer-bleyer). Sama dengan cara pertama, usahakan mesin motor jangan sampai mati saat melakukan proses ini. Tujuannya adalah agar kotoran-kotoran di throttle body bakal larut/rontok dan ikut terbuang bersama proses sisa pembakaran mesin motor lewat knalpot. Maka jangan heran jika knalpot bakal mengeluarkan asap putih saat proses berlangsung. Itu tandanya kotoran-kotorannya ikut terbuang bersama gas buang.  

Nah, demikianlah tips sederhana dari NP. Sebetulnya lebih baik membersihkan throttle body dengan cara langsung melepasnya. Namun karena soket-soket sensor motor injeksi itu sensitive, dan keterbatasannya alat-alat d kos-kosan, maka ya terpaksa pakai cara sederhana kayak di atas ajalah hehehe … :mrgreen:

Salam otomotif … Salam injeksi …:)

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F

Alex Eka Putra on Grup Facebook : Pulsar 200NS Indonesia

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Yaps, kali ini NP nggak bisa berkomentar banyak tentang foto di atas.
Dia yang terlahir kurang sempurna saja masih mempunyai semangat yang tinggi untuk berkendara. Apalagi dia terlihat memakai perlengkapan berkendara yang safety seperti helm, jaket, serta celana panjang.

Namun hukum berkata lain …

Memang secara hukum, kendaraan dia melanggar aturan karena jauh dari kata standart. Namun, dilihat dari sudut pandang lain, dia memiliki tubuh kurang sempurna, mungkin hanya motor mungil itu saja yang bisa dia naiki sendiri.

Apakah yang seperti wajib kena tilang ? Bagaimana pendapat sampean ?

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi sob … Wah uda terasa lama banget ya blogger ecek-ecek gak jelas bin gak niat ini nggak update artikel terbaru. Sorry ya sob, disibukkan sama tugas-tugas kuliah + cucian di kos-kosan membuat NP jadi jarang update. Uda gitu musti pinjem laptop dulu kalau mau update artikel hehehe … :D Maklum laptop milik NP lagi ngadat, jadi susah kalau mau ngeblog :( . Doain laptop NP cepet sembuh ya hehehe :)

Yaps, sesuai dengan judul di atas, kali ini yang mau kita bahas adalah cara membuat charger handphone (HP) di motor. Sekarang kan banyak beredar di pasaran charger yang dipasang di motor agar kita bisa ngecharger HP saat sedang berpergian, dan harganya nggak murah sob. Bisa nyampai 100ribuan lhoo … !!! wuuuiiihh … Nah, dari pada beli, mending bikin sendiri to ? Dengan modal Insya Allah nggak sampai 30rb, sampean bisa bikin sendiri charger HP di motor sampean. Hemat banget to ? Yaps … langsung saja simak cara bikinnya di bawah ini :

Komponen yang dibutuhkan :

1. IC 7805 (1 buah)
2. Elco (kapasitor) 470 microfarat(uf)/50V (2buah)
3. Resistor 300 ohm atau 330 ohm terserah, sesuai kebutuhan (1buah)
4. Jepit buaya
5. LED atau seven segment (jumlah terserah)
6. PCB dot matrix (1buah)
7. Sekring 10 ampere (1buah)
8. Rumah sekring (1buah)
9. Potongan kabel USB/charger HP (1buah)
10. Kabel (secukupnya)

Oh iya, kalau bisa bikinnya pakai barang-barang seken alias barang bekas aja sob. Asal layak pakai, biar murah bin menekan biaya hehehe :mrgreen: .

Lanjut ke merangkai komponennya, silahkan dirangkai sesuai dengan skema di bawah ini :

TAMBAHAN : Kabel warna hijau dan putih pada USB tak perlu disambung karena itu hanya kabel data, cuman perlu menyambung kabel merah ke + dan hitam ke – sebagai power.

Sederhana banget kan ? Cara kerjanya Insya Allah begini : Tegangan 12V dari aki menjadi input dan akan dirubah oleh IC 7805 menjadi tegangan output sebesar 5V yang akan disalurkan ke HP sampean. Sedangkan elco berfungsi untuk menyimpan muatan listrik dan LED sebagai tanda bahwa rangkain sampean bisa bekerja. Resistor diperlukan sebagai hambatan agar muatan listrik yang masuk ke LED tidak berlebihan dan dapat merusak LED itu sendiri. Nah kalau sekring sih berfungsi buat jaga-jaga supaya saat terjadi “short” atau hubungan arus pendek, nggak sampai terjadi kebakaran. Bisa juga ditambah saklar agar bisa di on/off kan sesuai kebutuhan.
Pada intinya, jangan sampai kutub negatif (-) bertemu langsung dengan kutub positif (+) karena bisa timbul “short” dan komponen bisa rusak, maka dari itu hati-hati dalam membuat rangkaian.

Nah biar aman dari short saat hujan, dibawah rangkaian bisa sampean amankan pakai lem tembak dan semprot rangkain pakai oli untuk mencegah kontak langsung dengan air. Dan biar aman dan rapi, bisa juga sekalian sampean buatkan kotak pembungkus.

Dan ini dia penampakan charger HP di motor bikinan NP yang asal jadi ini hehehe :D :

Bagian sambungan-sambuang rangkaian NP lapisi pakai lem tembak dan oli semprot biar aman hehehe :D

Tampak samping.

Pakai baterai kotak 9V pun bisa, the power of kepepet hehehe :D

Langsung tancep ke aki si BH, nyala dan lancar jaya sob heheheee … :D

Pada rangkaian charger bikinan NP, LEDnya NP ganti pakai seven segment, jadi saat charger diaktifkan, akan muncul tulisan “on” pada display seven segment. Makin keren deh tampilannya hehehe :mrgreen: .

Yaps sekian tips dari NP, bila ada kurang atau kesalahan NP mohon maaf … Silahkan para sesepuh elektro memberi tambahan bila ada yang kurang/salah hehehe :D

Oh iya, NP mohon doa, semoga NP selalu dimudahkan, dilancarkan, dan diberi kesuksesan saat menghadapi berbagai tugas, pos test, maupun UAS di perkuliahan yaaa … Aamiin … :)

Terima kasih atas kunjungannya sobat :)

Salam Otomotif …

#Nofgi Piston Blog
#Engginer Kreatif
#Mechatronics Exselsiour

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
ID Line               : nofgipiston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Selamat datang di warung reot mau rubuh alias blog ndeso Nofgi Piston hehehe … :mrgreen:
Alhamdulillah masih bisa update artikel sob, walapun hati sedang dilanda galau karena kepikiran UAS besok. Doakan agar NP selalu diberi kemudahan dan kelancaran dalam mengerjakan soal UAS NP ya sob hehehe … (serius lho sob :D ).

Nah kali ini NP mau berbagi tips sederhana buat memaksimalkan kinerja Aki pada kelistrikan sepeda motor, yaitu lewat pemberian grounding tambahan. Caranya mudah banget kok sob, yang perlu sampean siapkan cuman :

1. Kabel secukupnya
2. Skun ring
3. Rumah sekring
4. Sekring (10 A atau sesuai kebutuhan)

Nah, setelah semua bahan sudah tersedia, silahkan dirangkai seperti foto penampakan di bawah ini :D :

Yaps, lanjut lagi sob … Sekarang bautkan salah satu ujung kabel (skun ring) pada negative (-) aki, dan ujung yang lain silahkan dibaut pada body motor sampean (massa).

Nah, Insya Allah fungsinya begini : Grounding tambahan ini tujuannya untuk menyalurkan muatan-muatan yang tak berguna/noise dari kelistrikan ke body motor, jadi kelistrikan Insya Allah makin bagus.

Sebenarnya nggak pakai sekring(fuse) pun nggak masalah, namun itu buat jaga-jaga aja, barangkali ada konsleting dari luar dan menyambar body motor kita, maka saat itulah sekring berperan memutus arus listrik agar tidak menyambar aki.

Yaps, sekian tips ala ndeso dari NP, barangkali ada salah dan lupa, NP minta maaf dan silahkan dikritik secara positif sob … :)

Terima kasih atas kunjungannya sobat :)

Salam Otomotif …

#Nofgi Piston Blog
#Engginer Kreatif
#Mechatronics Excelsior

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
ID Line               : nofgipiston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Hallo sobat … Gimana kabar.e rek … ? Apik-apik wae kan ? Hehehe … Nah kali ini blognya bocah mekatronika ini mau mengupdate cara pembuatan lampu hazard pada sepeda motor. Lho bukannya dulu uda pernah dibahas om ? Kali ini beda sob … ! Pada hazard kali ini, pengaktifannya lebih mudah dan simple dibanding yang dulu. Apa sih bedanya ? Kalau dulu kan perlu tekan saklar pemicu dulu baru mengaktifkan sakalra sein agar hazard bisa hidup. Nah, kalau sekarang, cukup langsung satu kali tekan saklar, maka lampu hazard langsung bisa aktif deh. Penasaran bagaimana cara bikinnya ? Monggo disimak tutorialnya berikut ini, cekicrot eh cekidot gan :D .

Bahan-bahan yang perlu disiapkan adalah :

1. Flasher mobil yang tiga kaki (kakinya : B, L, E)
2. Saklar 6 kaki (beli aja di toko komponen elektronik)
3. Kabel secukupnya
4. Sepeda motor yang mau dimodip (ya jelas kalai ini hehehe :D )

Nah, setelah semua bahan sudah terkumpul, kita mulai ritualnya :mrgreen: . Monggo dirangkai seperti skema di bawah ini :

Sorry kalau jelek. Maklum gambarnya lewat Paint hehehe :D

Berikut penjelasan yang lebih rinci :

1. Pertama sambung secara paralel kabel positif sein kanan-kiri (biar mudah ambil di kabel sein depan) dan hubungkan pada salah satu ujung dari saklar 6 kaki
2. Sambungkan kabel setrum positif kunci kontak “on” pada kaki flasher yang ada tulisannya B
3. Sambungkan kaki L pada flasher dengan kabel dan ujung yang lain hubungkan ke kedua kaki bagian tengah pada saklar 6 kaki
4. Sambungakn kaki E flasher pada ground/massa/body sepeda motor sampean
5. Rapikan semua kabel dan pastikan kabel-kabel terbungkus dengan aman untuk menghindari “short” (hubungan arus pendek)
6. Taruh saklar pada tempat yang strategis dan mudah dijangkau oleh tangan
7. Taruh flasher di tempat yang terhindar dari air agar tak mudah rusak/konslet (bisa disembunyikan di balik headlamp)

Dan taraaaaa ….. Lampu hazard pun telah jadi … Kini tak perlu lagi ribet menekan dua saklar, cukup satu saklar saja dan hazard langsung bisa aktif. Dan lampu sein buat belok ke kiri/kanan pun tetap aktif seperti normal.

Prinsipnya, cuman memberi flasher tambahan untuk mengubah setrum dari aki menjadi strum yang dapat mengkedipkan keempat lampu sein secara bersamaan saat saklar 6 kakinya dalam keadaan on. Dan saat saklar 6 kaki dalam keadaan off, lampu sein tetap bisa dinyalakan dengan normal.

Ingat sob, gunakan lampu hazard sesuai kodratnya alias sesuai aturan … Jangan dibuat ngealay ya gan hehehe :D .

Jangan lupa doakan NP agar NP selalu diberikan kemudahan, kelancaran, dan kesuksesan dalam menghadapi dan mengerjakan UAS kuliah yaaa …. Aamiin … :)

Terima kasih atas kunjungannya sobat :)

Salam Otomotif …

#Nofgi Piston Blog
#Engginer Kreatif
#Mechatronics Excelsior

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
ID Line               : nofgipiston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Siapa sih yang disini nggak pengen bikin motornya tambah kenceng ? Pasti pengen kan ? Apalagi kalau cara upgrade peformanya murah meriah dan nggak bikin kantong jebol :D , pastinya mau dooonk … Nah kali ini NP mau berbagi tips mengenai cara buat meningkatkan peforma motor lewat modifikasi sederhana pada koil. Namanya ground strap. Yups, cara ini sebenarnya cara lama dan uda banyak bikers yang menerapkannya. Namun, nggak ada salahnya kalau NP share lagi dooonk … ??? Siapa tahu masih ada biker yang belum mengetahui tentang cara bikin ground strap ini. Yuk .. Yuk .. Yuk … Monggo disimak sobat. :D

Barang-barang yang dibutuhkan :

1. Tembaga gulungan (beli di toko komponen elektronik). Ukurannya terserah, kira-kira 4 meter Insya Allah uda cukup dan bahkan lebih
2. Isolasi hitam
3. Kabel bakar
4. Skun ring (1 buah)
5. Koil standart motor sampean

Langkah kerja :

1. Lepas koil pada body motor dan lepas pula cop busi beserta karet-karet pelindung di koil 
2. Gulungkan tembaga mulai dari ujung kabel koil yang dari cop busi sampai ke pangkal koil. Nggulungnya yang rapat ya. Makin rapat makin bagus 
3. Sambungkan ujung gulungan tembaga yang ada pada pangkal koil ke skun ring 
4. Bungkus kabel koil yang sudah dililit tembaga dengan kabel bakar lalu bakar pakai korek api sampai kabel bakarnya menyusut dan membungkus kabel koil dengan sempurna. Jangan lupa tembaga yang dihubungkan dengan skun ring juga perlu dibungkus ya. 
5. Jika masih ada tembaga yang terlihat/tidak tertutup, maka tutuplah dengan isolasi hitam. Hal ini berguna untuk melindungi tembaga saat terjadi masalah/kebocoran pada koil, sehingga tak sampai menyebabkan hal-hal yang tidak diinginkan 
6. Pasangkan kembali koil ke body motor dan bautkan skun ring tadi bada baut pengikat koil pada body yang berhubungan dengan kabel negative koil (lihat gambar) 

Dan taraaaaa … Ground strap pun sudah jadi. Emank bisa ya modif beginian buat ngedongkrak peforma motor ? Insya Allah bisa sob … !!! Cara kerjanya kira-kira kayak gini : Fungsi dari gulungan tembaga yang dililitkan pada kabel koil adalah untuk menangkap frekuensi liar disekitar kabel koil dan dibuang pada ground/body motor. Sehingga kinerja koil pun semakin maksimal.

Yups, Insya Allah begitulah penjelasannya. Kalau menurut NP, secara”feeling”, perubahan setelah pakai ground strap ini adalah tarikan motor terasa lebih ringan, tarikan gas terasa makin padat dan tenaga terasa makin responsif.

Nah kalau masih belum percaya dengan kasiatnya, monggo dicoba sendiri sob hehehe … :D

Semoga bermanfaat …

Terima kasih atas kunjungannya sobat :)

Salam Otomotif …

#Nofgi Piston Blog
#Engginer Kreatif
#Mechatronics Excelsior

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
ID Line               : nofgipiston

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2015/01/08/355252/25/8/Kawasaki-Rilis-Ninja-250-BEET-Performance-Langsung-Pakai-Knalpot-Racing

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Hallo bro … Ada kabar dari pabrikan geng ijo nih, siapa lagi kalau bukan Kawasaki. Yups, ada berita katanya Kawasaki merilis Ninja 250 BEET performance, yaitu Ninja 250 yang dijual langsung pakai knalpot racing resmi pabrikan … !!!

Ninja 250 ini dibekali langsung dengan kenalpot berlabel NASSERT-BEET buatan Jepang. Yaps, bisa diduga kalau peformanya jelas beda dengan Ninja 250 biasa. Jelas lebih sadis bro … !!! :D

Nah pertanyaannya, ini knalpot racing.nya kan resmi dari pabrikan Kawasaki, apakah dijamin bebas dari tilang kalau dipakai di jalan raya ? Ataukah knalpotnya hanya khusus buat ngaspal di lintasan ? Suara yang ditimbulkan berisik atau kagak nih ?

Sumber : http://computer.id.cosmotopic.org/37760888796-akrapovic-yamaha-r6-attached-to-ninja-250r-09

Banyak biker yang pakai knalpot racing ditilang oelh Polisi, baik yang pakai DB killer maupun yang nggak pakai. Ketahuan bukan knlapot standart, ketilang deh … Lah yang ini ? Dari lahir uda dibekali kanlpot racing dari pabrikan. Apakah legal buat di jalan raya ?

Coba tanyakan pada rumput yang bergoyang hehehe … :D

Terima kasih atas kunjungannya sobat :)

Salam Otomotif …

#Nofgi Piston Blog
#Engginer Kreatif
#Mechatronics Excelsior

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Modifikasi jangan terlalu berlebih-lebihan.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
ID Line               : nofgipiston

Assalamualaikum …
Salam sejahtera untuk kita semua.

Come Let’s Join Us!

Buat adik-adik yang galau masuk Perguruan Tinggi mari ikuti “Try Out UMPN 2015″. Soal-soalnya berpotensi banget sebagai soal UMPN 2015.

Selain hadiah dan fasilitas hanya dengan 25k, adik-adik juga berkesempatan untuk melihat “Pameran Program studi dari PENS” dan “Campus Expo”. Khusus bagi yang daftar rombongan bakalan ada diskon loh~

Yuk daftarkan diri kamu segera karena tiket terbatas.

Untuk info lebih lanjut hubungi CP di bawah gambar ya~

Sumber : Lent Automodified di Facebook

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi nih sob… Laptop modiar alias koit membuat NP jadi susah kalau mau update artikel :( . Yaps … Musti nebeng laptop temen atau kalau terpaksa ya ke warnet hehehee… :D

Nah kali ini blogger pinggiran ini mau ngeshare foto modifan New Vixion alias NVL yang uda disarungin (dikasih fairing) ala moge, racikan bengkel Lent Automodified. Dari pada keburu kebelet, langsug aja tengok fotonya di bawah ini sob :

Lent Automodified di Facebook

Lent Automodified di Facebook

Aseli keren bangeeet sob … !!! Bisa bikin ndoweh tenan … Racun kelas atas nih :mrgreen: .

Bisa dilihat kalau bentuk bagian samping fairing punya ciri khas buatan Lent, headlamp jupe burhan disulap dan diracik sedemikian rupa sehigga nampak garang dan sangar… Sipit mirip kakaknya, sang R25. Tatapannya yang tajam seolah membius hati para riderr NVL untuk meminangnya hehehe :D . Body buritan ala YZF R6 yang semok bin nungging, dan kondom tangki custom yang nyambung dengan fairing. Kini si NVL pun jadi lebih joss dan tongkrongannya gak kalah keren dibanding motor sport berfairing yang lain.

Kabar baiknya, nih body kit bisa dibeli terpisah lho sob … Ini keterangannya kalau mau beli :

Body kit set new vixion(NVL).
Body kit fairing set,cover delta box,cover tangki,spatbor dpn,body blkg set under tail,cover arm.
Dan tentunya Nanti bisa dibeli secara terpisah.
Yg minat bisa langsung sms/tlp di : +6281332111248

Kalau sampean minat bei atau mau tanya-tanya, lagsung ke nomor di atas aja sob …

Gimana pendapat sampean sob … ? Apa masih kurang keren body kit modifannya ? Heheheee … :D

Selamat keracunaaaaannn heheheee … :mrgreen:

Oh iya, doakan agar NP dapat IP kuliah yang bagus, memuaskan, dan membanggakan disertai ilmu yang barokah ya sob … :) …. Doakan jugaNP diberkahi rizki lebih agar bisa memperbaiki laptop NP yang lagi koit heheheee … Aamiin … :) .

Terima kasih buat yang sudah mau mendoakan :) .

Silahkan berkomentar sobat … :D

Salam Piston
Salam otomotif … :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian/touring.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Salam sobat… Alhamdulillah dapet tebengan laptop, jadi bisa ngeupdate blog ecek-ecek bin gak jelas ini hehehe … :mrgreen:

Rumor telah lama beredar bahwa diduga Yamaha mau ngerombak penampilan si Sinchan eh maksudnya New Vixion(NVL). Yaps, ternyata spyshoot alias penampakannya sudah beredar sob, ini lho penampakannya :

Welleh welleh … Tampak keren ya sob … ? Tu headlampnya terlihat baru … !!! Modelnya mirip-mirip Byson sama Z250SL lah … Uda gitu sepertinya Vixion kali ini sudah dilengkapi cover enggine sob … Welleh welleh … Makin menggoda iman aja nih motor -__- …

NP jadi galau nih. Kalau beneran wujud NVL terbaru bakalan keren dan gak kayak Sinchan lagi, apa  NP harus jual si Bayangan hitam buat meminangnya nih ? Tapi sayang deh kalau dijual. Banyak kenangannya sob …
Kenangan bonceng mantan hehehe :D
#gagalmoveone -__-

Penampakan si Bayangan Hitam bersama empunya :D

Ada yang bilang kalau spakbor belakang bakal lebih pendek, mesin tetap SOHC namun 6speed, shroud lebih kecil, dll. Namun itu masih sebatas isu.

Last, kita tunggu saja penampakan realnya. Kalau memang benar NVL bakal dirombak jadi jauh lebih keren dan mengadopsi 6speed, jelas alarm bahaya buat parikan sebelah nih.

SOHC 4 klep, forged piston, kenceng, irit, gampang dimodip, tampilan makin keren pula … Opo ora joss gandos … ?

Tantang dompetmu sob hahaha … :D
Selamat dilanda galau … :D
Silahkan berkomentar sobat … :D

Salam Piston
Salam otomotif … :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

Oh iya, doakan agar NP dapat IP kuliah yang bagus, memuaskan, dan membanggakan disertai ilmu yang barokah ya sob … :) …. Doakan jugaNP diberkahi rizki lebih agar bisa memperbaiki laptop NP yang lagi koit heheheee … Aamiin … :) .
Terima kasih buat yang sudah mau mendoakan :) .

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.

#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi dengan blogger kampung penyemplak old Vixion jadul ini hehehe …. Yaps ada banyak isu tentang kehadiran New Vixion generasi terbaru. Ada yang bilang headlamp berubah, spakbor belakang berubah, sampai katanya mesin bakal DOHC … ? Benarkah demikian ?

Menurut pengamatan blogger deso ini sih kayaknya enggak bakal DOHC deh sob. Kalau ganti headlamp dan spakbor belakang sih mungkin saja, tapi kalau mesin DOHC ? Kayaknya hampir mustahil de sob … Kenapa bisa demikian ?

Kita semua tahu kalau generasi Vixion sudah terkenal lewat mesinnya yang kencang, efisien, dan tangguh, yaitu SOHC 4valve. Yaps, dengan mesin ini Vixion mampu melaju dengan power dan torsi mumpuni namun tetap menjaga efisiensi. Nah seandainya pakai DOHC, tentu ciri khas mesin Vixion bakal luntur donk ? Uda gitu Yamaha bakal agak repot karena tatanan komponen mesin musti banyak dirubah. Repot kan ?

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2013/01/15/337623/36/13/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R__Membandingkan_Fitur_dan_Teknologi

Walaupun terkenal kencang, namun DOHC punya kekurangan di efisiensi, torsi yang relatif lebih kecil dari mesin SOHC, serta perawatan. Jangan sampai ada kasus mesin klotok-klotok lagi deh pokoknya hehehe … Just kidding :D

Yaps … Kita tunggu saja kepastiannya sob. DOHC atau SOHC, yang penting tetap sayang si Bayangan Hitam, old Vixion tercinta hehehe … :D

Salam Piston
Salam otomotif … :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

Oh iya, doakan agar NP dapat IP kuliah yang bagus, memuaskan, dan membanggakan disertai ilmu yang barokah ya sob … :) …. Doakan jugaNP diberkahi rizki lebih agar bisa memperbaiki laptop NP yang lagi koit heheheee … Aamiin … :) .
Terima kasih buat yang sudah mau mendoakan :) .

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.

#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2015/02/13/356102/38/13/First-Ride-Yamaha-NMAX-150-Tenaganya-Enak-Atas-Bawah

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi nih sob … Alhamdulillah NP masih sempet update artikel di blog terpencil ini hehehe … :mrgreen:

Nah … Kali ini monggo kita bahas matic sport anyar gacoan Yamaha yang berbody semok bin gambot dengan wajah peseknya hehehe :D . Yaps, matic yang katanya dibandrol skitaran 27,5 juta dengan teknologi VVA plus rem ABS ini telah dites oleh pihak otomotifnet.com, dan yang mngejutkan adalah, top speed dikabarkan tembus 155 KM/Jam sob … !!! Edyaaan … !!!!!

Welleh … Welleh … Yang bener aja nih sob … Bayangan Hitam tunggangan NP yang sama-sama 150cc SOHC 4 klep aja gak pernah nyentuh top speed segitu. Lha ini … ? Matic gambot dengan teknologi VVA apa benar bisa menggaet top speed segitu ? Bahkan yang DOHC semacam FU atau Streetfire aja kayaknya mustahil menggapai top speed segitu dalam kondisi sutandar pabrikan.

Ini dia cuplikan artikel yang NP comot dari web.nya : http://motor.otomotifnet.com/read/2015/02/13/356102/38/13/First-Ride-Yamaha-NMAX-150-Tenaganya-Enak-Atas-Bawah

Karakter seperti ini, bisa membuat rider cukup agresif melibas kemacetan yang sering terjadi di banyak jalan di kota besar di Tanah Air. Enggak puas sampai di situ, Mr. Testo memutar grip gas semakin dalam. Nah lo, performa mesin di putaran bawah tengah sampai atas terus ngisi. Untuk performa mesin si putaran atasnya, seolah-olah enggak pakai ngedrop. Top speed di trek lurus yang terlalu panjang ini ada di 155 km/jam.

Entah beneran atau salah ketik, NP aja masih terkaget-kaget dengan top speed yang setinggi itu.
Tapi yang jelas, matic sport Yamaha ini bakal membuat perseteruan antara Yamaha dan pabrikan sebelah semakin memanas sob hehehe … :mrgreen: .

Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/2015/02/13/356095/28/8/Yamaha-Akan-Membuat-Banyak-Model-Baru-Dengan-Mesin-NMAX-150

Pengen tahu kebenarannya ? Silahkan boyong satu motornya dan tes di sirkuit berapa top speed tertingginya. Ntar jangan lupa NP dipinjemin yaa … Hehehe … :D .

Salam Piston
Salam otomotif … :D

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

Oh iya, doakan agar NP dapat IP kuliah yang bagus, memuaskan, dan membanggakan disertai ilmu yang barokah ya sob … :) …. Doakan jugaNP diberkahi rizki lebih agar bisa memperbaiki laptop NP yang lagi koit heheheee … Aamiin … :) .
Terima kasih buat yang sudah mau mendoakan :) .

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.

#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Salam pendidikan sobat … :D

Oh ya sob, ini NP mau menawarkan Buku Kumpulan Soal dan Pembahasan Ujian Masuk Politeknik Negeri(UMPN).
Nah, bagi para sobat pembaca setia blog Nofgi Piston yang saat ini berencana mau berkuliah, buku ini bisa menjadi pilihan yang tepat sob…

Buku ini berisis Kumpulan Soal dan Pembahasan Ujian Masuk Politeknik Negeri (UMPN) dan Ujian Mandiri Politeknik Elektronika Negeri Surabaya (UMPENS) dari tahun 2009-2013.
Tentunya sangat cocok bagi sampean yang ingin masuk ke perguruan negeri tinggi negeri.

Di dalam buku ini berisi kumpulan soal-soal serta pembahasan dalam bidang studi Matematika, Fisika, Bhs. Inggris, Bhs. Indonesia.

Tentunya buku ini juga cocok untuk belajar mengahadapi UNAS, SBMPTN, maupun Ujian-ujian Mandiri seluruh universitas/Institut, maupun Politeknik karena sudah tersedia soal-soal beserta pembahasannya sob …

Buruan pesan di kita sob …
Buku ini terbitan langsung dari PENS(Politeknik Elektronika Negeri Surabaya) dan masih bersegel serta persediana TERBATAS sob … !!!

Bagi yang berminat, silahkan hubungi CPnya di : 081234740388
Atau kontak NP di nomer : 087854747705 (khusus bagi yang minat lho yaaa).

Buruan pesan sebelum kehabisaaan … !!! :D

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston